据东南大学消息，由东南大学科研团队自主研发的国内首辆分布式电驱动飞行汽车“东大・鲲鹏 1 号”亮相。该技术源于机械工程学院车辆工程系与江苏省智能电动运载装备工程研究中心。
据介绍，“东大・鲲鹏 1 号”飞行汽车是国内首辆全轮转向全轮驱动、四轴八桨构型飞行汽车，也是江苏省首辆陆空一体飞行汽车。
传统电动垂直起降飞行器 eVTOL 是以垂直起降航空飞行器作为主要发力点开展的研发，不具备地面移动能力，而“东大・鲲鹏 1 号”为陆空一体构型，兼具地面运载装备的快速移动与空中运载装备的灵活移动能力。
IT之家从东南大学获悉，“东大・鲲鹏 1 号”飞行汽车整机尺寸为 2.1×1.2×1.5m、最大起飞重量 500kg、飞行续航时间≥20min、最大飞行高度≥300m；该车地面运动模式基于四轮毂分布式电驱动系统，前后双阿克曼转向，电液复合制动，最高时速 60km/h。
目前“东大・鲲鹏 1 号”续航主要依靠大功率动力电池，团队还开发了增程式航空电推进系统，飞行续航时间有望突破 2 小时，将在下一代陆空一体飞行汽车上应用。
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