小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘在美国洛杉矶对特斯拉FSD（Full Self-Driving）V13.2版本进行了深度体验，并分享了他的感受。
尽管在测试期间因山火和交通管制未能充分测试FSD在复杂场景下的表现，李力耘对FSD在整体安心感、效率和舒适度方面的表现给予了肯定。
然而，他也指出FSD在处理中国特有的交通场景，如“调头”和“环岛”时会选择绕行规避，面对“三蹦子”（三轮车）时则表现出犹豫，需要人工干预。
李力耘强调，中美两国的道路状况存在显著差异，美国道路规整、车流量相对较少。
而中国则有着复杂的交通参与者，包括超过3亿辆的电动自行车，这种差异导致了自动驾驶技术在不同国家的应用策略有所不同。
特斯拉FSD在美国的表现更为“胆大”，尤其是在“hurry模式”下，驾驶风格较为激进。
相比之下，小鹏智驾更注重博弈场景的训练，驾驶风格更为积极，更适合中国复杂的路况。
免责声明：文章内容来自快科技
本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、明示、暗示和承诺，本文仅供读者参考!
数码迷尊重原作者的辛勤劳动并致力于保护原著版权以及相关的知识产权，所转载的文章，其版权归原作者所有。
如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等)，请通过邮箱5937331#qq.com联系我们，我们将第一时间回复处理。
