据乘联会的初步推算，2025年1月狭义乘用车零售总市场规模预计将达到约175万辆左右。与去年同期相比，这一数据呈现了-14.6%的同比下降态势；而相较于上个月，则出现了-33.6%的环比暴跌情况。
为了更清晰地展现市场变化趋势，我们不妨将时间线回溯至2024年12月。彼时，狭义乘用车零售量达到了263.4万辆。在同比方面，实现了11.9%的增长；在环比层面，也有8.6%的增幅。对比之下，今年1月汽车市场的表现可谓出现了较为明显的波动。
深入分析今年年初汽车销量大幅下跌的原因，主要可以归结为以下两个方面：
其一，2025年春节的开始时间早于去年。受此影响，1月份的工作日数量相对较少。工作日减少意味着消费者前往汽车销售场所看车、购车的时间相对缩短，从而对汽车销量产生了一定的抑制作用。
其二，“双新”政策于去年年底结束，而新一轮政策刚刚公布，其效果尚未在实际市场中显现出来。在这种情况下，月初消费者普遍持观望态度，在购车决策上变得较为谨慎。
不过，展望后市，随着后续春节前购车高峰的到来以及相关政策效果的逐步显现，汽车市场有望逐渐恢复活力，走出当前的低迷状态。
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