“尊界S800技术发布会”正在进行中，华为余承东官宣该车将配备“全向立体融合感知系统”。
硬件方面，S800配备4激光雷达、3分布式毫米波雷达矩阵、11个视觉摄像头、12个超声波和2个角毫米波雷达。
具体来看，前向一共13个传感器，其中包括1颗192线车顶激光雷达，侧向一共8个传感器，首次配备了2颗高精度固态激光雷达，后向11个传感器，同样包括1颗高精度固态激光雷达。
激光雷达，配合毫米波雷达矩阵、高清摄像头，如此多的感知硬件组合之下，可让尊界S800更精准识别负向、悬空障碍物，比如沟渠、台阶、充电桩、悬在半空的消防栓、路沿上的障碍物等。
除了识别更精准，3分布式毫米波雷达矩阵，可探测更远距离，在雨雾天气也能识别人眼看不到的车辆，并自动刹停，规避碰撞风险。
更为惊艳的是，现实生活中有很多恶性事故都是“夹心状”，也就是被两台大货车给夹击，而在尊界S800身上，则可以依靠全车的感知硬件+系统，智能识别夹击风险，并自动紧急转向避险。
而配合全主动悬架，可自主调整车身姿态，比如提高车头，让车舱缓冲区域充分发挥作用，减少“钻入”风险，保护乘客的安全。
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