在今天下午的鸿蒙智行尊界技术发布会上，途灵龙行平台正式亮相。该平台独创全域融合架构，号称行业首个自主智能数字底盘平台。
据介绍，途灵龙行平台是一个分布式的数控柔性平台，采用分布式电驱，支持 7000-12000N·m 扭矩输出，支持半主动和全主动悬架，适配轿车、SUV、MPV 多车型。
平台支持全维融合感知，可实时构建道路空间模型，特征物识别升级为连续空间模型构建，宣称路况空间模型的分辨率提升 100 倍，适配全路况、全天候、全场景。
另外，途灵龙行平台提供域控六合一控制，包括车身控制、动力控制、悬架控制、转向控制、制动控制、热管理；协同控制器件数提升 5 倍，端到端调度能力提升 10 倍、处理能力提升 10 倍，最小决策链路时延＜1ms。
据IT之家早些时候报道，尊界 S800 将实现从“被动智能”到“自主智能”的全新跃迁。新车将首发六大智能化技术，其中三项系尊界 S800 首发 —— 途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信；还有三项技术将迎来迭代：鸿蒙 ALPS 座舱 2.0、华为车语系统 2.0、华为巨鲸电池 2.0。
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