在今日的鸿蒙智行尊界技术发布会上，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东为大家带来了尊界 S800 一系列新技术。
余承东介绍称，拥有 3.37m 轴距的尊界 S800 后轮转向最大 16°（物理结构 12° + 整车平台 4°），其转弯半径只有 5.05m，甚至比轴距 2.52m 的宝马 mini 更小，尊界 S800 比 A0 级车型更加灵活。
他表示，尊界 S800 还可以变得更加灵活，极致状态下转弯半径只有 3.8m，更极限的场景也能实现双车道掉头一把过。
据IT之家早些时候报道，尊界 S800 将实现从“被动智能”到“自主智能”的全新跃迁。新车将首发六大智能化技术，其中三项系尊界 S800 首发 —— 途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信；还有三项技术将迎来迭代：鸿蒙 ALPS 座舱 2.0、华为车语系统 2.0、华为巨鲸电池 2.0。
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