特斯拉的 FSD 辅助驾驶功能昨日在中国已正式上线，此前该功能仅在北美地区可用。据早期用户反馈，FSD 在中国的驾驶环境中表现良好，已展现出对中国交通规则和路况的适应能力。
IT之家注意到，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克（Elon Musk）在回应用户反馈时表示，特斯拉通过视频训练的方式，使得 FSD 系统能够快速适应中国的道路标志和交通法规。他指出，特斯拉利用公开的网络视频资源进行了模拟预训练。
而随着 FSD 服务在中国的逐步推广，特斯拉将能够利用实时视频进一步优化模型，结合模拟训练的经验，提升系统的性能。
早在 2023 年，特斯拉在推出 FSD Beta v12 版本时，马斯克和工程师团队就强调了该版本在实现自动驾驶方面的重要性。FSD v12 采用了基于视频的神经网络训练方式，取代了以往依赖人类编写的代码和规则化方法。特斯拉在该版本的发布说明中指出，FSD v12 将城市街道驾驶功能升级为一个端到端的神经网络，训练数据来自数百万段视频，取代了超过 30 万行的 C++ 代码。
如今，特斯拉的 FSD 系统已经升级至 v13，并且在近一年前去掉了“Beta”测试标签。随着 FSD 在中国市场的首次亮相，尽管初步评价较为积极，但特斯拉的 FSD 系统能否在激烈的市场竞争中保持优势，仍需时间来验证。
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