腾势销售事业部总经理赵长江今日凌晨分享了与腾势 Z9 GT、Z9 车友聊天吃饭的经历，并表示用户所希望的更透明的沟通方式和服务“马上改”。
赵长江在评论区中回复了部分网友的问题：针对腾势品牌的定位情况，他回复称“科技新豪华，主流家商用户用车”；针对 Z9 GT 车型本月能否选装三幅式方向盘，他回复“5 月份到来”。
据IT之家此前报道，比亚迪腾势 Z9 GT 于去年 9 月上市，插混版起售价为 33.48 万元，纯电版起售价为 35.48 万元，该车尺寸为 5180*1990mm*1500/1480mm，轴距 3125mm。新车基于易三方平台打造，是全球首个能同时实现三电机独立驱动、后轮转向的技术平台。
腾势 Z9 GT 纯电版搭载三电机驱动，最大功率 710kW，续航里程 630km，百公里电耗 15.8 度；插混版搭载 2.0T 插混系统，发动机最大功率 152kW，电机综合最大功率 640kW，综合续航 1100km，亏电油耗每百公里 5.6L。各版本售价如下：
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1100 四驱 Pro 插混版 334,800 元
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1100 四驱 Max 插混版 364,800 元
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1100 四驱 Ultra 插混版 414,800 元
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630 四驱 Pro 纯电版 354,800 元
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630 四驱 Max 纯电版 384,800 元
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