今天上午，博主“朱玉龙-YL”援引亿纬锂能高层消息称，“亿纬锂能在小鹏 P7+ 上市初期，投入了 3 条电芯生产线支持 P7 + 电芯生产，由于小鹏 P7 + 上市爆火，销量超出了预期，在 P7+ 上市 1 个月的时间，亿纬又迅速追加了 1 条电芯生产线，下个月更有可能再追加 2 条，全力支持 P7 + 的生产交付。”
随后，小鹏汽车 P / G 系列车型研发负责人吴安飞转发了这条微博，并回应：“真的非常感谢亿纬锂能的支持，以及所有支持小鹏 P7 + 的供应商伙伴，谢谢大家的信任和支持。”
他表示，小鹏 P7 + 经过三次提产后，目前交付周期已缩短至 5-8 周，对比刚上市时最长缩短了 3 周以上，部分原先已下单但要到春节后才能提车的 P7 + 车主，可以实现提前至春节前提车。
IT之家注：小鹏 P7 + 于 11 月 7 日晚间正式上市，上市即交付。该车型全系采用单电机后驱，并搭载 60.7 千瓦时和 76.3 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 续航最高可达 725 公里，售价为 18.68-21.88 万元。
免责声明：文章内容来自IT之家
本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、明示、暗示和承诺，本文仅供读者参考!
数码迷尊重原作者的辛勤劳动并致力于保护原著版权以及相关的知识产权，所转载的文章，其版权归原作者所有。
如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等)，请通过邮箱5937331#qq.com联系我们，我们将第一时间回复处理。
