小鹏汽车智能驾驶负责人李力耘透露，公司正处于无人驾驶技术突破的前夜，并预计在明年将为Max车型提供类似无人驾驶的能力。
他强调，小鹏汽车基于AI鹰眼的纯视觉方案，能在复杂光照条件下提供超越人眼的视觉表现。
李力耘认为，端到端的技术趋势是智能驾驶领域的一场革命，但实现转型升级的企业不多，因为这要求更长的迭代链条、更大的算力投入和更精英的AI研究团队。
他预测，车企将比供应商更有可能率先实现从辅助驾驶到无人驾驶的突破。
从P7+车型开始，小鹏将不再区分Max和Pro版本，全系标配Max，即小鹏AI图灵智驾（NGP），并采用纯视觉方案。
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